小木船 大影响。作为有着千年历史的传统行业，竹泓木船真正走近我们视角还是其跻身国家级非物质文化遗保护名录之后。乘着“非遗”的东风、借着金字号的招牌，近年来竹泓木船制造产业迅速发展，木船制造技艺已经成为兴化对外宣传的一张靓丽名片，竹泓镇也成了名副其实的“中国木船之乡”。目前，以宣传木船文化为主题的竹泓木船博物馆，每年接待全国各地前来参观木船制造工艺和旅游的客人达数千人次，成为宣传竹泓和兴化的重要窗口。为了进一步放大竹泓木船制造技艺的品牌效应和影响力，该镇的木船企业注重网络销售平台建设，不少企业每年花在网络推广和销售上的费用超过5万元，如今打开百度等知名网站，输入“木船制造”等关键词语，竹泓木船的销售信息便可迅速进行查找并向客户进行推介。
小产业 大文章。近年来，面对全球复杂多变的经济发展形势，造船市场整体低迷，我市周边地区的传统船舶制造产业也面临着发展的“严冬”。然而，伴随着旅游、休闲、生态等产业的迅速发展，竹泓木船制造产业却是风生水起。在传承传统制造技艺的基础上，竹泓人加大技术改造力度，特别是船体玻璃钢外膜技术的运用，有效地解决了木船维护保养的历史性难题。目前，竹泓镇从事木船制造的人员有200多人，每年生产各类木船3000多条、实现销售6000万元以上，从业人员人均年收入达6万元左右，是当地不折不扣的优势产业和富民产业。该镇一名负责同志告诉我们，“下一步，我们将借助镇政府注册的兴化市竹泓木船文化产业有限公司这个平台，集体使用‘竹横港’（竹泓古称竹横港）商标，加强行业管理，统一销售平台，我们有信心将产业规模做到1个亿以上”。
小企业 大名堂。走进竹泓最大的木船生产厂家—崔氏木船厂，生产场景如火如荼，在新建的标准厂房内工人们正按照分工生产制造木船，数十条成品船和半成品船有序地排列在厂房四周。生产厂长说，“这几年我们船厂的生意是越做越好，除了过年放假几天外，一年忙到头。”竹泓镇现有木船厂20多家、木船作坊30多家，企业生产规模普遍不大，但制造出来的木船却是鼎鼎有名，去年一条画舫更是卖出了60万元的好价格。在木船用途实现了由生产、交通工具到景区观光游船、画舫等的华丽转身后，如今从周边的千岛菜花、泰州凤城河等景区，到上海世博会、中共“一大”旧址嘉兴南湖，再到越南、日本、荷兰、德国等海外国家，都有竹泓木船的身影，小木船着着实实让竹泓人火了一把。
小园区 大梦想。沿着大周公路前行，在大周公路西侧与兴泓路东侧的塘港河之间，竹泓木船文化产业园便映入眼球。经过了解，我们得知，这座由扬州大学设计的产业园区，规划总面积900亩，包括标准厂房、木船博物馆、亲水平台等建筑。今年开工的一期工程占地300亩，全镇15家木船企业签订了入驻协议，今年将全部根据园区总体规划开工建设，其中楚风木船厂的两栋厂房已经建成并投入运营。“我们力争用3至5年的时间，将文化产业园区打造成为省级文化产业园区、国家示范性文化产业园区”。同时，他们还将依托大周线的生态观光农业资源，结合竹泓镇古老悠久的历史文化，努力把木船文化产业园区建成有名的观光旅游景点，最终实现经济效益、社会效益的“双赢”。
