自古人们出行靠船，下田劳作靠船，甚至有时买东西也在船上进行。如今，人们出行有了更多的选择，船作为一种生产、生活工具的地位也日渐式微。
最近，柯桥街道双梅小区69岁的金祖兴，却在忙着打造一艘木质船模，在敲敲打打之间重温“木船时代”。
车库就是“造船厂”
8月5日下午，在金祖兴的带领下，记者走进了他的工作室，一间20平方米左右的汽车库。一艘制作精美的船模让人眼前一亮，他告诉记者，这是快艇模型，有2.1米长，0.54米宽，“再做个传动装置，在外面刷上油漆，就完工了。”
船模麻雀虽小，五脏俱全，真的快艇上有的部件，模型上全能找得着，大到船锚、船舵、螺旋桨，小到跳水板、扶栏、方向盘。
说到做船模，金祖兴就有说不完的话。他说，从开始制作到现在已经有3个月多了，包括选材、设计、雕刻、组装成型等，基本都是他一人担当，“材料费加起来1000多元吧，不算贵，家里人看我喜欢也都不反对。”金祖兴说。
船模制作对每道工序都有着严格要求，经过打龙骨、定骨架、打绕档、建边角等多个工序，最后填补油灰，涂上油漆等，一艘船模才算真正完成。金祖兴说，他的船模，都是根据真船的尺寸按比例缩小制作的，舱门、甲板等部件是可以活动的。“可以说，它就是真船的缩小版。”他拍着胸脯说，如果做好传动装置，装上马达，船模还能下水航行。
年轻时是造船行家
痴迷船模的金祖兴，年轻时是个造船行家。16岁时，他便到绍兴东浦的一家造船厂拜师，学起了打造木质帆船的手艺。天资聪颖的他，学艺3年便掌握了船形设计、绘图、预算、备材、制造等，并开始出师带徒弟。
30岁左右，金祖兴来到离家不远的双渎船厂，带班指挥制造整艘木船。可这来之不易的绝活，并没有让金祖兴捧上“铁饭碗”。上世纪八九十年代，钢铁船大行其道，木质船开始逐渐退出历史舞台，金祖兴便也无船可造了。
“一次我在电视上看到有人在做船模，我也想做做试试看。”金祖兴便按以前造船的方式，造出了这艘快艇模型，他说，等船完全完工后，他愿意捐出来给学校或者其他单位，让更多的人感受船的魅力。
