| 船的图腾影像——佑护而神圣 |
在中国文化中，龙有着独特的地位和影响。二千三百年前，屈原在洞庭湖畔徘徊，仰天长啸《天问》“禹用应龙，如何沟通江海？应龙怎样以尾划地？”爱国诗人憧憬着一条真正的“龙”能开疆辟海，为百姓造福。而船的定义正是龙的神话意象和生命符号的应用集合，是龙的物化载体，船的形相正是龙形表征的演变，船的分类与龙的种别则可对应参照。“卧虎藏龙”“画龙点睛”的“龙”实为船，船与龙形神兼备，合二为一。因此在我们的生活和生产中就衍生出了许许多多与龙有关的用品和工具，如龙座、龙床、龙舆、龙舟、龙船、龙头、龙骨车、龙门桩、龙门板、龙门架、龙门刨床、龙门铣、龙门起重机等等。
在"神龙见首不见尾"的惊鸿一现地轻描淡写出船的遥远的影像，把对龙的崇拜渗透到了对船的崇拜，灌注着人们的神话猜想、宗教体味、审美快感和艺术情趣。赛龙舟也叫龙船节，是一种在我国非常流行又有几千年传统的民间习俗。“鼓声三下红旗开，两龙跃浮出水来。棹影斡波飞龙剑，鼓声劈浪似千雷。”文人张建封的《竞渡歌》写得令人叫绝。我国各民族与龙船有关的节日及风俗各有不同，各有特色，但又都是建立在龙能施水布雨、能福祸人间，船能行渡捕捞、载财载福这一神圣佑护概念之上的，反映了中华民族船文化多样性中的同一性，个性中的共性。
船民对造船与造房子一样极为重视，选择场地、采办木料十分讲究。东南沿海的船民造船时有设船灵魂、绘船眼的风俗，舟山群岛上的渔民造船还有“木龙睁眼”的千年习俗。当纤船下水时（在温州一带称为上水）船主极为兴奋，办酒宴、点香烛、祈船神、抛馒头、敬水神、放鞭炮、庆龙神，仪式非常隆重。与青天为伴、与海鸥相邻的船民禁忌繁多，如女人不能跨越船头、吃鱼不得翻身、不能在船头上小便、不能在船上说不吉利的话等等，这些行为和语言的禁忌与他们对船的崇拜有密切关系。各地船民、渔民对船的信仰则更多通过庄重的龙王会祭祀，虔诚的妈祖女神拜祭的方式，祈求神灵的佑护。
船除了用于载客、运货、捕鱼、作战外，还是一种欣赏青山绿水风光的工具，并被各王朝当做扩大影响，彰显国力的载体。西汉元鼎四年（公元前113年）秋天，汉武帝刘彻与群臣乘楼船游汾河，曾作《秋风辞》：“泛楼船兮济汾河，横中流兮扬素波”，汉武帝为了显示王朝繁荣昌盛，经常在楼船上设宴招待各国使臣。15世纪初，郑和统帅着以大型宝船为帅船，由数十艘各型船舶组成的混合舰队，从南京出发，驶出长江口，“维销挂旗，际天而行”。那宏伟的场面，确实是“渺渺沧沧，浩浩荡荡，威威武武，辉辉煌煌”。
我国的史书、传记、小说、散文中也都有船舶的形象，马欢《瀛涯胜览》、费信《星槎胜览》、巩珍《西洋番国记》，都记述了郑和七下西洋的经历和异国所闻；古典名著《水浒传》、《三国演义》及《三言二拍》、《老残游记》等，以大量笔墨描绘了舟船的“踪迹”；明宋应星《天工开物》、明李昭祥《龙江船厂志》、清陈梦雷《古今图书集成》，则对客、货、战、渔、游船有所记载；而《刻舟求剑》、《曹冲称象》的成语典故家喻户晓，又给浓郁的船文化戴上了智慧的光环。 |
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