法国海军少将笔下的１９世纪中国广船_木船新闻

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法国海军少将笔下的１９世纪中国广船

２００４年，法国远东学院北京中心研究员柯兰女士向我推荐，法国海事博物馆考古部埃里克安博士，于１９９２年主编出版了《法舰“宠妃”号环球航海记——古船写实画集》。画集收辑了“宠妃”号轻型巡航舰在１８３０—１８３２年间访问非、亚、拉美国家时所接触到的各地船艇的图象，都是当时在舰上服役的Ｅ·巴里上尉绘制。全书共有１００余幅古船写实水彩画，其中２５幅是中国广东沿海的海船与江船，占去四分之一的篇幅。这说明当时广东海上舟船盛况，引起法国朋友的关注，才留下这些极为珍贵的中华传统帆船史画。Ｅ·巴里１８６４年晋升为少将，并被聘请为法国科学院院士，退役后在法国海事博物馆工作。在他百年忌辰前，法国出版了这部画集，说明了法国海事界对世界造船、航海历史的关注和极力传承世界海洋历史文明的努力。
　原书第５１图，描绘了一艘清代双桅帆船，原书中介绍：“该船船长１８米，宽４米，深３．５米，可通过比较窄的老虎河支流，是广州至澳门的客船。当时欧洲人常常乘此船来往于两地，他们把船收拾的很舒适，座位也很宽大，铺着席垫，必要时可当床用，座位前放着一个长长的桌子，通风也好。内部设施做工精致，侧面都装饰着滑槽护板，显得很气派……”
　这种船虽说比其他船显的修长，但依然保持其圆弧形设计。我们从图上（见图②）可清晰地看出甲板中部有棚屋是客舱，艉部外伸出艄，舵和艉长橹保持船的稳定航行，主帆和前帆都是带撑条的硬帆，所配的缭索简洁利索，甲板上的十字或立式系柱布局合理，舷部大纵材一道也很明显。船正在港湾内河中穿行，仍张满帆，但似以摇橹为主。外宾们在客舱顶上或站或坐，均很休闲，说明船十分平稳。水手配备可能多达２０余人，就是为了争取快速往返，因为前橹至少８人操摇，后长橹可明显见到由４人操摇，这些人物在船上各得其所，可看出画家写实的用心。