中远【扣死扣（cosco）】：兴化天龙木船厂木船制造兴化木船竹泓木船崔氏木船_木船新闻

崔氏船业木船新闻

产品分类

中远【扣死扣（cosco）】：兴化天龙木船厂木船制造兴化木船竹泓木船崔氏木船

中远【扣死扣（cosco）】：兴化天龙木船厂木船制造兴化木船竹泓木船崔氏木船中远中远 :

扣死扣（cosco）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，【扣死扣（cosco）】：兴化天龙木船厂木船制造兴化木船竹泓木船崔氏木船但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。作为老

牌国企，中远在管理体制上存在诸多问题，例如船员收入，十分的底。有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时候，他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津，船员听说这批东西是上面某位重要领导的，于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里，箱子里面有很多股东和文物。据说打这以后中远对船员更加苛刻。前一段时间中远成立了泛亚航运，将近洋航线全部纳入泛亚旗下，中远集运主体专着做好全球中远洋航线。中远还是当代中国航运界的黄埔军校，很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历，【扣死扣（cosco）】：兴化天龙木船厂木船制造兴化木船竹泓木船崔氏木船这种现象也说明另一个问题：中远就像一块肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到别处慢慢吃，中远造就了多少百万富翁，不得知晓。【扣死扣（cosco）】：兴化天龙木船厂木船制造兴化木船竹泓木船崔氏木船中远【扣死扣（cosco）】：兴化天龙木船厂木船制造兴化木船竹泓木船崔氏木船中远【扣死扣（cosco）】：兴化天龙木船厂木船制造兴化木船竹泓木船崔氏木船中远